Die beiden zuletzt bei der Starkenberger Gruppe eingesetzten 241 008 & 241 697 wurden Mitte Mai an die Fahrzeugwerk Karsdorf GmbH & Co. KG veräußert. Lediglich die nie groß zum Einsatz gekommene 241 449 bleibt als letzte Ludmilla im Bestand der Starkenberger.

Zum 24.05.2023 gingen die 232 107 & 232 850 in den Bestand der InterTourex GmbH über. Die Loks waren zuletzt bei der AMEH Trans - ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH im Bestand.
Bei der InterTourex GmbH erhielten sie ihre alten Loknummern 231 011 und 232 057 wieder.

Zum 24.03.2023 wurde die Hauptuntersuchung an der 232 618 der DB Cargo Deutschland AG in bordeauxroten Lack fertig gestellt.
Die Lok ist mit Lok- und Fabrikschilder ausgestattet, welches Replikate sind und so befestigt wurden das sie nur mit Gewalt abgebrochen werden können.